232サーキット、高橋サーキット、そして憧れのレディオガガ！といろいろなコースを走らせてきたが、
どのクルマも「概ねよく走る」という感触だった。
こと、RRの自作シャーシはロールが深くて走らせていて楽しい！がもう少し最高速が欲しいところ…
今はスポチュンに5:1のギヤ比でLifeバッテリーで、手元には野良のGTチューンモーター。
GTチューンはスポチュンより最高回転数がやや低いものの、トルクが1.5倍近くあるので、モーターと合わせて思い切りギヤ比を小さくすればイイネ！ということでギヤ比変更することにした。
ベースはガンベイドRRで、カバーをとるとこんな感じ。
写真の状態では、ピニオン24T、スパーギヤ50T/25T、アイドラーギヤ25T/20T、デフ48Tで、
48/20×25/25×50/24=5、というギヤ比だ。
さて、ガンベイドはスパーギヤとアイドラーギヤを交換することで、
ギヤ比をかなり自由に設定することができる。
左側が標準、右側が今回手配した増速タイプ。
この増速タイプに、ピニオン22Tを組み合わせることにした。
ピニオン22T、スパーギヤ50T/30T、アイドラーギヤ20T/20T、デフ48Tで、
48/20×20/30×50/22=3.64…というギヤ比だ。
GTチューンの鬼トルクに軽量かつ小径タイヤのＭシャーシの組み合わせなら「あり」だと思われ。
さて、どんな走りになるやら。
