切り出したメインシャーシとギヤケース類を仮組した．
メインシャーシはギヤケース取り付け位置以外肉抜きが一切ない構造．製作が楽で助かる．
アッパーデッキは前後2分割，前側のシャーシガードは3mm厚のジュラルミン板，前端の小部品（バンパーの取り付けを兼ねる）は2mm厚のポリカ板で製作した．構造はいたってシンプルで，剛性はかなりのもの．
アッパーデッキとギヤケースのジョイントの取り付けが渋い．穴あけ精度が0.2～0.3mm程度ずれているのだろうか…でも組んでみると，ゆがみは確認できない…ちょっと気持ち悪い．この部品だけなら再製作すればいい気もする．ざっと＋1時間くらいか．
部品の再製作が出来るのは，次は1月の予定．今は製作済みの部品をどんどん組んで，不具合を洗い出した方が得策かもしれない．
メインシャーシはギヤケース取り付け位置以外肉抜きが一切ない構造．製作が楽で助かる．
アッパーデッキは前後2分割，前側のシャーシガードは3mm厚のジュラルミン板，前端の小部品（バンパーの取り付けを兼ねる）は2mm厚のポリカ板で製作した．構造はいたってシンプルで，剛性はかなりのもの．
アッパーデッキとギヤケースのジョイントの取り付けが渋い．穴あけ精度が0.2～0.3mm程度ずれているのだろうか…でも組んでみると，ゆがみは確認できない…ちょっと気持ち悪い．この部品だけなら再製作すればいい気もする．ざっと＋1時間くらいか．
部品の再製作が出来るのは，次は1月の予定．今は製作済みの部品をどんどん組んで，不具合を洗い出した方が得策かもしれない．
