【設計】S寸-ワンベルト4WDシャーシ改

ミニクーパーを載せて可愛く走るクルマを作りたく,
仕様をほぼ固めて粗設計に着手した.
基本は3年前に作ったM寸-4WDの車両と同じ設計思想なのでサクサク決まった.
図面をパパっと描いて短期で作りたい.

■車両概要
・パッケージ:ワンベルト4WD
・規格:Mシャーシ,S寸(ホイールベース210mm)
・車高:6mm想定(55Dタイヤ使用時)

■シャーシ
カーボンダブルデッキ(ロアt2.5,アッパー2.0)

■サス周り
前後ストラット式
・サスアーム&ハブ一式:ガンベイド流用
・ストラットマウント:自作,t2.5カーボン板

■ステアリング周り
ロープロサーボ&シングルワイパー(自作)

■駆動系
TA07流用&自作モータープレート

■バルク
TRF419X流用

【製作①】ラリーも視野に入れたRRの自作Mシャーシ

一番面倒なサスアームの製作に着手した.
まずはリア側…厚さジュラルミンの板を切り出して…

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ネジなど必要な部品をかき集めて…
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組み立て!!
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思った以上にいい感じ.適当なタイヤをつけて干渉がないことも確認できた.
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次はフロント側だな…続く!

【設計②】ラリーも視野に入れたRRの自作Mシャーシ

ほぼ設計も固まり,図面を推敲しているが,気まぐれに部品表を作ってみた.
手元の予備品で手配できたものも多い&抜けモレもかなりありそうだけど,
けっこうウンザリするような量になってきた…

しかしこう見ると,どのクルマがベース車両なのかわからないくらい,なんかこう…分散している.
選べるならタミヤ,くらいかな.
駆動系はガンベイドなのだから,まあガンベRRがベースというのが一番当てはまるかもしれない.
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ついでに図面も小修正.サス周りの干渉をチェックしつつ若干の寸法変更を加えて…
一応Fixとしてゴリゴリ部品を作っていくことにする.
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ガンベイドの部品いろいろ

ラリーも視野に入れたRRの自作Mシャーシを作ろう!
はガンベイドの駆動系を使うので,ボールデフやらガンベRRのバルクやらを初めて購入してみた.

まずはボールデフ…ジョイントがスチール製で丈夫そうなのはいいが,最初組んでみたら
すげー滑った.その割には絞めこむといきなり固くなり,緩めたら今度はゴリゴリ…ナニコレ???

バラシてよく見ると,内部のバネがタミヤ製と違う.
左がガンベ用,右がタミヤ…タミヤ製より細くて反発力が弱そう.これで締め付けて反発力を強くしようとして,一気につぶし切ってしまったということか.

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というわけで,バネを換装…それでも滑った&ゴリゴリがヒドイのでボールもタミヤの3/32セラミックボールを入れておいた(14個!!!タミヤ製は12個パッケージ…ので2セット買う必要があった…高いのに…)
結果はスルスル!!!滑らないし申し分ない.まあよかったよかった.

PXL_20250202_131212591


次に,モータープレートを搭載するためのバルク…ガンベRR純正は樹脂製しかなく,ガンベイド用には樹脂製とアルミ製とがある.これらの互換性がわからなかったので,ガンベイド用のアルミバルクも手配してみた.自作車両は使うかわからない部品を手配する開発費がバカにならん…

左がガンベRR純正(樹脂製),右がガンベイド用アルミ製…
まずシャーシ底面からプレートの取り付け位置だとか,左右のプレート同士の距離とかは全く同じ.
プレートはネジどめ1本+バルクから生えている動き止めのピンで固定されるが,ネジ固定とピン位置がそれぞれ逆なんだな…

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またガンベイド用アルミ製バルクは,もともとステアリング周りを取り付けるネジ穴が上部にあるようで,これは自作シャーシの設計上使い勝手が良い(リヤアッパーアームの取り付けプレートをここに設置するか)ので,アルミ製の方を採用する.予備品含めて買った純正樹脂バルクは…まあ開発費だな.
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設計はほぼできた.図面を遂行しつつ,少しずつ作ることにする.
それと,ミニクーパー用の4WD-S寸シャーシも設計中…これは数年前に作った設計の改良型で部品もあるので,設計はスグだな.

【びっくり】タミヤ,ミニクーパー再販!

いや驚いた…そして嬉しい,欲しい!!

2025年の新製品なのかな?
https://www.tamiya.com/japan/newstopics/2025/0110messe2025news/index.html

しかしあれだな…S寸の自作シャーシはワンベルト4WDのがあるけど,
今となっては設計の粗が2,3か所あるのよね…改良版を作るか?
脚周りは大量に予備品を抱えたガンベ,バルクはTRF419x,変わり映えしないけどご機嫌に走るミニクーパー…遊びたいよねぇ…
ギャラリー
  • 【製作③】S寸-ワンベルト4WDシャーシ改
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